9 Feb 2022
天平秤实在是一种蕴含哲理的物件。如果重视左边，往左边加砝码，右边就会翘起；左边的力量越强，右边就会越弱，弱到足以翘翘。
对于一辆汽车，我们不能既追求操控的极致，又追求舒适的极致，这本身是一对矛盾体。原理很简单：如果一款车要偏向操控性的话，通常就会要求车辆的悬挂偏硬，这样可以保证悬架的支撑能力，减少过弯时车身的侧倾，路感更加明显。在这种情况下，路面的震动会变得很明显，所以在舒适性上会相对降低。如果采用偏软的悬挂，由于衰减振动的时间变长，对路面震动过滤效果自然更好，在车上的乘坐感也会舒适一些。相对的在路感和车架支撑性上就会降低，所以操控性也会降低。
有人会说，有些车，操控和舒适都可以。我不否认。不过，你也说了，只是都可以，如果是低档车，可以认为都不太行。如果是高档车，可以认为都不是优势。不过，说句题外话，我还是喜欢开丰田车，对于代步车子来说，我觉得没有明显缺点就是最好的优点。
对于人呢。其实也一样，有些人就比较中庸，无明显缺点，当然也看不出有多少优点，不过这样的人还是比较受国人喜欢的；有些人则非常有个性，爱憎分明，优缺点也相当的明显。
在北京冬奥之际谈这个问题，是因为我想起了奥运会的起源，希腊人应该就是后者的代表吧。我不在乎贫穷还是富贵，不在乎年龄大小，不在乎世俗眼光。人生中只要有一次闪光，如绚丽的烟花闪耀在地球的上空，哪怕只是昙花一现，我就认为是成功了，而且是了不起的成功。我们奋斗，就是为了能让自己在这个世界上闪光一次。